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具有货物互动的汽车直播超过6300万,交通流量是该行业突破销量的新方向|汽车工业

  资料来源:长江商报●长江商报记者陈妮曦

  从2月14日情人节首播的上汽乘用车副总经理于敬民,到4月10日18分钟内罗永浩出售11357辆哈弗F7的销售,掀起了一股“花哨的现场直播” 在整个汽车界。

  最近,京东。com发起了一场直播活动,带领前100个品牌开始在线投放,提供超过240场直播,3100万次观看和超过6300万次互动。

  显然,传统营销模式的结构使汽车品牌的营销更加困难。 从品牌所有者到用户的单向通信方法效率低下且成本高昂。 在现场直播的帮助下,主持人和听众可以进行交互式内容制作。有商机。

  然而,从实际销量来看,顶级在线名人和汽车业高管均宣布了创纪录的观众人数,但最终的转换率仍然是行业需要面对的问题。对于快速消费品而言,已经有许多通宵的实时流媒体案例,但是对于低频汽车领域,如何在未来整合在线销售和离线服务将是一个新的探索方向。

  一天的最大观看人数达到500万

  突然的流行病打破了未来几年整个汽车市场“热身”的进程和节奏。面对线下4S商店的脆弱局面,制造商和经销商不得不寻找另一种方式来打开“自助模式”。 包括豪华车,外资,合资企业和独立品牌在内的汽车制造商已将目光投向了生产线上。现场直播。

  最近,京东。com推出了现场直播活动,带领前100个品牌开始在线交付商品,涵盖了“在线购车”,“汽车产品选择”和“维护”的整个汽车场景,展示了超强的商品携带能力。京东com和别克Live推出了史无前例的“汽车减50%”功能,该功能刚刚在直播室打开了三秒钟。 主播的开场问候还没有结束,架子上已经显示出货物已经卖完了。除别克品牌外,吉利汽车,长城汽车,华城集团汽车,光武汽车贸易公司和51辆汽车专营店等五个汽车品牌的官方商店/商家的销量均位居前列, 平均销售增长率为210%。

  “您可以通过视频现场观看汽车,了解汽车的状况,配置,外观和内部空间等。,您不仅可以直观地感觉到车辆的整体情况,而且还避免了当场看车的麻烦,省去了您的麻烦。该公告在接受《长江商报》记者采访时说,在线销售汽车不仅可以满足流行病情况下消费者的安全需求,而且可以进一步提升对消费者权益的保护。每辆汽车还采用了“缓解炸弹”保护,360度视频观看,“零接触服务”等措施,为用户创造了更贴心和安全的购车体验。 只要打开汽车APP,就可以进入视频观看区域。

  根据中国汽车流通业协会和中国汽车工业协会发布的《 2020汽车实时生态报告》,今年前三个月的现场直播数量最多,为500万,观众人数增加了6。1次; 广播次数增加了15倍,单日最高广播次数超过7000; 广播公司的数量增加了12倍,新的广播公司增加了10%。

  然而,尽管现场直播汽车逐渐普及,但与专业汽车评论家相比,顶级在线名人的缺点是他们对汽车不了解,难以通过互动真正解决用户的痛点。 对于在线名人来说,汽车专业人士虽然基础很艰辛,但没有强大的粉丝群,但很难吸引大规模的用户驻足观看。

  为了增加销量,一些汽车公司的高管也亲自参加了战斗。在今年的情人节,上汽乘用车公司副总经理于敬敏在网上发布了流行科普车防疫知识,为上汽与用户直接在线互动提供了新的联系点。根据上汽乘用车发布的数据,这一一小时的现场直播同时在荣威APP,MG Live APP,斗音,天猫和腾讯汽车商城等多个平台上同时播出,获得了超过500,000的观看次数。

  于敬民压倒性地进入该局,通常被认为是“富裕”的汽车制造商,他们开始将高管推向屏幕的前端,首次寻求销售线索以寻求新的增长极。东风乘用车副总经理严红斌紧随其后,开始在快寿上制作活面。一汽大众销售有限公司副总经理马振山,Ltd.,于3月1日完成了首个微博直播。“对于汽车公司和经销商而言,直播汽车销售突破了传统的汽车销售格局,突破了在线和离线障碍,突破了时间和空间限制,获得了广泛的消费者覆盖率,而且达到这一水平也相对较低。马振山说。

  从整个网络上的消费者对全国汽车直播的青睐中可以看出,直播不仅是一种离线消费的方法,而且是公司推广品牌和产品的重要手段。品牌高管亲自带来了商品,以满足市场对高管从幕后走到舞台的好奇心,他们对汽车非常了解。效益。

  汽车行业加速数字化

  消费者希望通过主播的话语对模型和品牌有一个总体的了解,但他们还不足以通过现场直播实际执行消费者的行为。从实际销售的角度来看,无论是顶级在线名人还是汽车高管的现场直播,都更像是“抓挠”。当汽车公司公布高管的实时数据时,观众人数达到了历史新高,但最终的转换率已明确宣布。

  “对于汽车行业来说,很早就可以进行现场直播,但是很难真正促进销量。 汽车消费者重视离线的面对面解释。 对试乘和试驾的需求很大,在过去的汽车消费过程中,它们非常依赖于脱机。互联网行业分析师卢振旺在接受《长江商报》记者采访时说。

  福建君铃汽车连锁店直销与服务系统副总经理林星也曾坦率地说,实况转播对冲动性消费有重大影响,但汽车是大型特殊商品,消费者更加理性。 他们需要不断地比较和比较商品。现场直播看不到效果。

  “尽管现场直播很热门,但它不能真正取代离线体验和服务。“莉莉(化名)已经在4S商店中销售了很多年,她也感受到了周围消费者的变化。 一些观看了直播的消费者表示他们想观看直播,但是这些客户中只有一小部分可以成功进行交易。

  与热门在线开始相比,2020年汽车行业的离线销售并不理想。根据中国汽车工业协会的数据,国内市场上汽车的生产和销售已于3月完成。20,000个单位和1。4300万件,下降44件。5%和43。3%。今年一季度,汽车产销分别完成347辆。40,000单位和367。20,000辆,产销量下降了45。2%和42。4%。

  对于快速消费品,已经有许多情况是一夜之间发生了现场直播。 但是,当现场直播开始切入决策和低频的汽车制造领域时,这些从未真正真正在线的行业将迎来变革和自助的渠道创新吗?

  “过去,汽车行业的销售仍然严重依赖线下销售。 尽管二手车电子商务已经相对成熟,但是汽车生产品牌的电子商务和数字化进程仍然很慢,新车的在线销售只占很小的比例。汽车行业的一位人士告诉《长江商报》记者:“在线直播只是汽车营销革命的一个角落。 如何找到一种将在线流量转化为实际销售额并探索在线运营业务模型的方法是汽车行业的头等大事。”

  线下销售的下降迫使具有强烈传统思想的汽车行业全面加速数字化和在线化。截至目前,国内外一汽丰田,一汽丰田,特斯拉,奇瑞汽车,吉利汽车,上汽荣威,比亚迪,一汽大众捷达等品牌和汽车品牌均已开始直播在线平台“在线业务”。

  此外,为了给消费者带来更好的购车体验并探索该行业的突破,汽车公司和平台也在尝试更多的创新举措。弹跳汽车已经出台了“缓解炸弹”的保障措施。 在汽车保全方面,弹跳车推出了三项高于国家三保政策标准的重大保证;与汽车品牌,汽车原始设备制造商,4S店和汽车大师的合作,实现了整个产业链的交叉品牌矩阵形式的区域参与。

  上述汽车行业人士表示,这种进入整个汽车产业链的途径以及企业行业中在线销售和离线服务的深度整合将是汽车行业探索该行业的下一个方向。

  在加速汽车行业的数字化运营时,在线直播将长期存在吗?卢振旺认为:“现场直播是汽车营销的下一个渠道。 对于汽车公司而言,放弃中间环节并与消费者进行直接对话将有利于掌握消费者的偏好并探索向以用户为导向的企业的转型模式。同样,现场直播的强大曝光度和影响力已成为最大的营销价值和长尾效应,其效果甚至比那些散布在世界各地但无法准确量化特定转化的广告更大,并将成为 汽车营销的主要方式。”

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