凯迪拉克XT5,凯迪拉克ats降到17万了

原文标题:凯迪拉克XT5,凯迪拉克ats降到17万了

人这一辈子便是要有追求完美,能买起一般家用轿车的情况下,大家就想试着一下买豪华车,比如买一辆奔驰E级或是是宝马X5。伴随着奢华汽车的价钱在持续减少,离理想就又近了一步。实际上除开BBA以外,也有许多知名品牌的豪华轿车较为非常好,凯迪拉克主打产品就会有凯迪拉克XT5、CT6这类的豪华车。在长相、驱动力等层面,主要表现都很非常好,但一直被BBA压着,的确很难受。

为了更好地得到 大量的销售量,此次凯迪拉克真的是豁出去了,将凯迪拉克CT4这个车的价格一口气降至了19.97万,和本田雅阁及其丰田凯美瑞的价钱类似,难道说是要想替代雅阁的影响力吗?如果是这一缘故,凯迪拉克能否取得成功呢?下边我们一起来看一看,这新款车到底有哪些的优点。

和本田雅阁对比,凯迪拉克CT4在外型层面還是较为有优点的,凯迪拉克大家族的设计理念便是较为清冷,车的身上的线框较为直,压根就不容易拖拖拉拉,因此全部前脸给人的觉得便是酷炫的。两边Y形的车灯是它的代表性设计方案,全部车前较为平扁,好像一台小跑车。

从汽车的侧边看,它的车体长短做到了4.7米,轮距为2.77米,偏矮的车体另配上尺寸较大的铝轮毂,炫酷是较为强的。令人非常容易想到到好莱坞大片里的这些高性能车,好像可以见到它动一动的模样。汽车尾端设计方案是和前面相映衬的,也有往上翘起来的尾翼,及其多边双出的不锈钢排汽管,立刻越来越十分有气魄。

驱动力的确可以给人产生不一样的感受,它配用的是2.0T涡轮增压器柴油发动机,及其8挡手自一体变速器,最大马力为237,最高值扭距做到350Nm,从数据信息层面看来它的确是较为出色的。和本田雅阁的1.5T柴油发动机比起來,驱动力和扭距全是更强的。但是汽车耗油量相对而言较为高,每一百公里做到了6.7L。

自然这新款车也是有薄弱点的,尽管车体规格做到了规范,可是真实的客户体验一般般。有很多买车人就表明一米83的块头,坐上车内以后会觉得头顶部很束缚,和A级车对比稍微有点儿优点,可是和平级其他流行B级车对比,后排座的乘座感受较为差,并列坐三个成人会感觉很挤。

此外便是它的车内饰和配备主要表现也一般,尽管这新款车的精准定位是二线奢华汽车,可是车内饰设计方案的确挺便宜,总体设计风格也比不上本田雅阁的高端大气。要是没有正中间那一块升降式显示器,大家都是会觉得它是一款不上十万的家用轿车。

看了以后大家再返回最初的哪个难题,凯迪拉克CT4降完价以后和雅阁的车系价钱类似,但我本人觉得它没法替代雅阁,由于有很多层面都不如雅阁,降完价以后也算不上划算。事实上要想火爆,光减价是不足的,关键还得提升自己的产品力。(照片来源于互联网,若有侵权行为,请联络创作者删掉)

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金盛创始人

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